اشترت إيران من شركة "آزمان إير" النيجيرية، طائرتين مدنيتين، جرى نقلهما إلى العاصمة طهران، أخيرًا، بحسب ما ذكر موقع الطيران "إيرو تلغراف".
واعتبر مراقبون أن عملية شراء الطائرتين، من طراز "إيرباص-A340" و"بوينغ-737"، التفاف على العقوبات المفروضة على إيران، على ما ذكر موقع " إيران إنترناشيونال".
وأشار موقع الطيران إلى أنه من المحتمل أن تنضم الطائرتان، البالغ عمرهما 18 و28 عاماً، إلى أسطول شركتي "ماهان" أو "آسمان" الإيرانيتين.
وأقلعت الطائرتان في الـ15 من شهر تشرين الثاني/نوفمبر الجاري من مقر "آزمان إير" الرئيسي في مدينة "كانو" النيجيرية، وتوجهتا إلى إيران.
وكان بيع الطائرات أو قطع غيارها إلى طهران محظوراً لسنوات طويلة، لكن بعد الاتفاق النووي الإيراني في العام 2015، تم فتح نافذة صغيرة للتبادلات الرسمية في مجال الطائرات المدنية.
وأوضح " إيران إنترناشيونال"، أن نحو 60% من أسطول الطيران الإيراني متوقف عن العمل، ويرتفع متوسط عمر الطائرات فيه أكثر من 20 عاماً من أساطيل الدول المجاورة، مثل العراق.
وفي العام 2023، كان هناك 150 طائرة فقط تعمل من أصل 350 طائرة في أسطول إيران، بحسب ما ذكر، المساعد السابق لرئيس منظمة الطيران المدني الإيرانية رضا منظرين الذي أكد أن إدخال طائرات جديدة إلى البلاد كان معدوماً تماماً خلال الـ35 سنة الماضية بسبب العقوبات.
وكان سعيد جلندري، المدير التنفيذي لمطار الإمام الخميني قد قال في الـ26 من شهر أغسطس/آب الماضي، أنه "لأكثر من 10 سنوات، ظلت 20 طائرة متهالكة متوقفة في ساحة المطار. ينبغي تحويل هذه الطائرات إلى خردة".
ويبلغ متوسط عمر أساطيل شركات الطيران الباكستانية، مثل "PIA" و"إير بلو" و"سيرين إير"، حوالي 13 عاماً، أما متوسط عمر الطائرات التركية فهو 8 سنوات، بينما يبلغ متوسط عمر الطائرات في الإمارات العربية المتحدة حوالي 7 سنوات.
