وزير الصحة البريطاني: هجمات إسرائيل على غزة غير مبررة ولا تطاق
قال توتو فولف، رئيس فريق مرسيدس، إن مراقبي سباقات فورمولا 1 سجلوا سابقة بمعاقبة ماكس فرستابن في جائزة مكسيكو سيتي الكبرى، أمس الأحد، وإن العقوبات ستغير طريقة قيادة السائقين خلال السباقات.
وتعرض سائق رد بول وبطل العالم ثلاث مرات لعقوبتين لمدة 10 ثوان لإجبار منافسه على اللقب لاندو نوريس سائق مكلارين على الخروج من المسار أثناء الدفاع ولخروجه من الحلبة والحصول على أفضلية.
وفي تكساس قبل أسبوع واحد، دعم المراقبون فرستابن وعاقبوا نوريس، الذي تجاوز منافسه من الخارج بعد أن أجبر على الخروج، لكن هذه المرة قرروا أن البطل -مرة أخرى من الداخل- أخطأ.
وقال فولف: "يحاول السائق دائما الوصول للحد الأقصى وعندما تسمح القواعد -تنفيذ القواعد أو تفسيرها- بطريقة معينة من السباق فإن سائقا مثل ماكس سيستغلها دائما".
وأضاف المسؤول النمساوي: "أعتقد أنه أصبح هناك الآن التفسير الجديد لهذه القواعد وتنفيذها، أعتقد أنها ستغير الطريقة التي سيتنافس بها الجميع في المستقبل، لن ترى ذلك بعد الآن".
وأشار فولف إلى إنه سيتعين على السائقين قبول التغيير.
وأوضح: "أعتقد أنه من المحتمل أن يتوجب عليك ترك مساحة على الجانب الخارجي من المنعطف إذا كانت السيارة بجانبك، الضغط على المكابح في وقت متأخر ودفع السيارة الأخرى خارج المسار أثناء القيادة خارج المسار، أعتقد أن هذا لم يعد مسموحا به بعد الآن".
وأبدى كريستيان هورنر، رئيس فريق رد بول، معارضته لهذا الرأي، واقترح أن يجلس المراقبون والسائقون معا لإيجاد حل.
وزعم هورنر أن نوريس لم يكن ليتمكن من اجتياز المنعطف في ظل ظروف السباق العادية، نظرا للضغط المتأخر على المكابح والسرعة التي كان عليها.
وقال: "أعتقد أنه من المهم للغاية ألا نبالغ في التنظيم إلى درجة نشجع فيها تصرفا لا يتوافق مع القواعد الإرشادية لسباقات السيارات".
